入夏以來,氣溫持續(xù)走高。烈日當空下,唐山公交修理公司三車間的維修工們抓緊時間排查公交車的空調(diào)故障,搶修空調(diào)故障車輛,為給乘客營造舒適、清涼的乘車環(huán)境爭分奪秒。
夏季是公交車空調(diào)維修任務(wù)最繁重的季節(jié),公交車在營運中需要經(jīng)常開閉車門,空調(diào)必須全負荷運行才能保證車廂內(nèi)適當?shù)臏囟?,空調(diào)工作時間長、負荷重,故障報修率很高。在公交修理公司,三車間屬于機動車間,不同于一、二車間常規(guī)的維保工作,一些急、難、險、重的公交車維修工作都由三車間處理。為了給各分公司分擔維修任務(wù),每年的6月份至9月份,各分公司上報的公交車空調(diào)故障維修是三車間的主要任務(wù)。由于公交車空調(diào)系統(tǒng)復雜,空調(diào)故障對應(yīng)的癥狀及故障原因有很多,需要逐一進行排查。有些故障問題需要更換配件解決,成本很高,為了給各分公司節(jié)約維修成本、節(jié)省開支,維修工憑精湛的維修經(jīng)驗,寧可多花幾倍的時間對配件進行維修,爭取最大程度的節(jié)約維修成本,因此工作量很大。為不影響公交車正常營運,三車間在此期間每天都在加班加點進行搶修。中午不午休、周末加班搶修成了工作常態(tài)。
受今年新冠病毒疫情的影響,乘客必須佩戴口罩乘坐公交車。為了保證入夏后公交車空調(diào)正常運行,讓乘客享受清涼的乘車環(huán)境,從4月下旬開始,三車間就開始為各分公司上報的空調(diào)故障車輛進行故障排查。至5月底,共完成了近千輛公交車空調(diào)故障的排查,抓緊時間進行搶修。通常情況下,公交車的保養(yǎng)和維修都在車間內(nèi)進行。由于公交車的空調(diào)外機在車頂,車間內(nèi)高度受限,并且需要維修的車輛多,公交車的空調(diào)維修工作全部在室外進行,同時每天還會增加新的空調(diào)故障車輛,維修工們需要面對工作時間緊、任務(wù)重、高溫炙烤的多重“烤”驗。炎炎夏日,酷熱難耐,公交車頂跟發(fā)動機艙的溫度比室外體感溫度要高出很多,尤其是新報修開過來的公交車,空調(diào)外機跟發(fā)動機的余熱還沒有散去,加上太陽的暴曬,公交車周圍的空氣一下子就被烤熱了,很快就能達到五六十度。工人們冒著高溫爬車頂、鉆發(fā)動機艙,在悶熱的車廂內(nèi)進行空調(diào)維修,特別是受疫情的影響,工作時需要全程佩戴口罩,在進行維修的時候,一會兒就會大汗淋漓,衣服濕透粘在身上?;旧瞎と藗兠刻於家獡Q兩三套工作服,特別是前段時間,氣溫直達37℃,一些工人出現(xiàn)了中暑、頭暈的現(xiàn)象,為了不影響工作進度,沒有一個人請假休息。每天從早上八點上班至下午六七點鐘,直到白天的高溫散去,工人們拖著滿身油污的工作服才能結(jié)束一天的“戰(zhàn)斗”。給乘客送去清涼的工人們卻沒有享受一絲清涼,而這樣的工作在整個夏季每天都是如此,為了就是讓公交車在營運期間保證車廂溫度適宜,保障服務(wù)質(zhì)量。
“如果不盡快修好,高溫天氣下,尤其是疫情防控期間,乘客帶著口罩乘坐公交車會覺得很難受,我們一定盡快完成公交車空調(diào)的搶修任務(wù),保障乘客夏季安全、舒適出行。”三車間董主任一邊帶領(lǐng)工人們維修一邊說。至六月底,三車間已完成三百多輛公交車的空調(diào)故障維修任務(wù),并為各分公司最大程度的節(jié)約了維修任務(wù)及費用,節(jié)省更換配件的費用約四萬余元。“戰(zhàn)斗”還在繼續(xù),久經(jīng)“烤”驗的公交修理公司維修工們定能盡其所能,全力保障公交車安全運營,為乘客提供更舒適的乘車體驗。
(馬平)